斐濟籍油輪勝利者19號(Winner 19)與巴拿馬籍興利號油輪(Shine Luck)擱淺高雄海岸處置
發佈日期：2018-06-16 00:00:00
發佈單位：海洋委員會
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原始連接：https://www.oac.gov.tw/ch/home.jsp?id=63&parentpath=0,6&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=126597
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<p class="tt">斐濟籍油輪勝利19號(Winner 19)與巴拿馬籍興利號油輪(Shine Luck) 於6月14日晚間因熱帶性低氣壓經過導致擱淺於鳳鼻頭與林園沿岸，海洋委員會(以下簡稱海委會)海巡署南部分署第七巡防指揮部所轄第五海巡隊接獲通報後，立即進行救援，連夜將兩船共計32名船員救援上岸。海洋委員會海洋保育署(以下簡稱海保署)亦隨即啟動緊急應變機制，包括聯繫高科大團隊就油污洩漏可能影響之區域進行模擬、中央大學太空遙測中心團隊蒐集相關衛星資訊，以及洽請高雄市海洋局及海巡署就近了解船舶擱淺狀況並準備相關應變資材。</p>
<p>由於兩艘油輪上仍有約二百公秉油品，基於船上殘油對當地海域仍有污染之虞，海委會海保署於6月15日早上抵達現場，勝利者19油輪擱淺在沙灘上，未發現油污滲出。興利號則可能因為碰撞消波塊，導致機艙破裂，有少量廢油水流出，並未發現有燃料油外洩狀況。</p>
<p>由於現場風浪大，無法布設攔油索，高雄市海洋局及海巡署備妥吸油棉等應變資材於現場，並提醒高雄市海洋局以及屏東縣環保局戒備，倘油污外洩影響鄰近生態敏感地區，應立即通知當地養殖業者停止抽取海水。現場狀況則由海巡人員持續監控。</p>
<p>為儘速移除船體，降低污染風險，交通部航港局南部航務中心於15日下午兩點邀請海委會海保署、海巡署、高雄市政府海洋局、環保局、船東、船務代理等相關單位召開擱淺海事案之船體移除會議。要求船東、船務代理於16日中午前提出抽油以及船體移除計畫送航港局南部航務中心核准後儘速執行，倘有緊急需要，海洋委員會及高雄市海洋局之相關應變設備已備便，必要時可立即支援應變，避免燃油外洩污染。</p>
<p>為避免興利號與消波塊持續碰撞造成燃油外洩，船東於6月16日早上，調整船舶擱淺方向，避免繼續碰撞消波塊，並於船上備設攔油索，俾因應抽油防污所需，海委會與高雄市海洋局人員在旁監督，避免造成海洋污染之虞。</p>
<p>本次船舶擱淺事件，海委會海巡署、海保署、交通部航港局、高雄市海洋局、環保局持續通力合作，特別感謝交通部航港局督促船東儘速進行相關因應，以避免海洋環境遭受破壞。對於高雄市海洋局及相關單位能在第一時間有效動員應變，海委會表達感謝與肯定之意。</p>
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